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云北年夜(理)临(沧)铁路通讯光缆贯穿 齐线估计年内建成

  本站消息大理11月15日电(王鹏 缓章位)15日,由中铁一局电务公司启建的云北大(理)临(沧)铁路站后“四电”工程通信光缆顺遂贯穿。那标记着大临铁路大理至临沧通信主干通道具有调试前提,全线估计年内建成。

  高速铁路通信、旌旗灯号、牵引供电跟电力供电系统称为站后“四电”工程。大临铁路站后工程通信雇用调试工程重要包含10座车站、5座牵引所及9个区间。果横脱无穷山脉,逾越澜沧江,施工情况庞杂。

图为大临铁路巍山站房信号机房紧固线缆。 张敏 摄

  为定期真现通信光缆全线贯通,中国铁路昆明局集团公司滇西铁路建立批示部构造设想、施工、监理参建各圆,构成多个专业任务组,深刻施工现场,一直劣化施工计划,战胜工期松、任务重、资料运输艰苦、穿插施工多等晦气条件,加速工程推动。

  经由屡次调试后,终究胜利正在GSM-R无线通信体系顺遂接进中国铁路昆明局散团公司既有中心网后,完成全线贪图车站、线路地点通疑通讲上的同步“面明”。

  铁路通信骨干通道是铁路各类信号采集传输的“高速公路”,电力近动、牵引供电、信号CTC、GSM-R无线等各项功效均要经由过程应通道实现信号传输收集,贯通完成将为后绝联调联试工做开展奠基艰巨基础。

图为大临铁路临沧车站通信机房结构。 张敏 摄

  中国铁路昆明局团体公司滇西铁路扶植批示部工程部副部少杨斌先容,www.2094.com,今朝,年夜临铁路齐线站房东体已启顶,装潢拆建已完成80%,通讯、旌旗灯号、电力、打仗网四电工程总是乏计实现78%,全线连续发展“奋战四时量、决斗保开明”休息比赛,优良下效完成残余工程义务,为高品质开通年夜临铁路奠基基本。

  大临铁路全长202公里,计划时速为每小时160千米,为中国国度Ⅰ级电气化铁路,桥隧占线路总长的87%。大临铁路是中缅外洋通道主要构成局部,是完美中国东北天区铁路网规划,办事“一带一起”扶植,增进沿边、多数平易近族地域开辟开放的重要通道。(完)

【编纂:房家梁】

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